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打车巨头血拼,场面太强大

2016-8-21 15:08| 发布者: admin| 查看: 665| 评论: 0|来自: 成都耍耍网
摘要: Lyft难以找到买家也是因为,整个打车应用行业面临挑战。Lyft和Uber等公司从司机的每单流水中收取20%至25%的分成。消息人士表示,Lyft司机今年的车费流水预计将达到20亿美元,这意味着Lyft的年营收将约为4亿美元。

  新浪科技讯 北京时间8月21日早间消息,随着打车应用大战的日趋激烈,一些规模较小的打车应用公司正发现,保持独立越来越困难。美国第二大打车应用Lyft就是如此。

  一方面,打车应用开拓新的城市需要投入巨额资金和大量人员,以推广服务、招募司机。另一方面,地方监管部门和法律法规很可能带来不利的环境。此外,小型打车应用很可能会需要面对资金实力更雄厚的竞争对手。

  作为在美国仅次于Uber的第二大打车应用,Lyft正遭遇这些问题的困扰。不过该公司发现,未来的选择可能不多。

  《纽约时报》援引多名消息人士的说法称,Lyft近几个月正在与多家公司接触,试图出售。该公司潜在的收购方包括通用汽车苹果谷歌亚马逊、Uber和滴滴出行。一名消息人士表示,Lyft主动接触了这些可能的买家。

  Lyft与通用汽车的谈判可能最为深入。通用汽车已是Lyft最大的投资方之一。不过消息人士表示,通用汽车并没有在纸面上提出收购方案,而最终Lyft仍没有找到买主。

  根据消息人士的说法,Lyft并没有破产风险,该公司持有的现金仍然多达14亿美元。因此,Lyft仍可以作为一家独立公司去经营。

  不过这一消息表明,独立运营一家小型打车应用正越来越困难。尽管从表面来看,打车应用不需要维护自主车队,而是依靠车主自己的车辆,是一种轻资产模式,但这仍是一项资本密集型业务。风投和其他投资者向这些公司投入了数十亿美元资金。

  近几个月,随着多家打车应用巨头思考未来的发展方向,市场环境正变得更紧张。本月,Uber宣布将中国业务出售给中国最大的打车应用滴滴。在这笔交易之后,Uber可以从疯狂烧钱的中国打车应用市场抽身。

  不过,这笔交易也影响了滴滴与Lyft的全球联盟。Lyft尚未表态,未来是否将继续与滴滴合作。然而,这一合作出现裂痕将威胁到Lyft的发展前景。

  消息人士表示,美国投行Qatalyst Partners也在推动Lyft的出售。该投行的创始人是硅谷资深银行家弗兰克·夸特隆(Frank Quattrone)。

  消息人士表示,Lyft难以找到买家是因为该公司的成本。在通用汽车今年1月领投的一轮融资中,Lyft估值达到55亿美元,成为硅谷最值钱的独角兽公司之一。Lyft及其投资方希望,公司的出售价格相对于最近一轮融资有一定的溢价。

  Lyft难以找到买家也是因为,整个打车应用行业面临挑战。Lyft和Uber等公司从司机的每单流水中收取20%至25%的分成。消息人士表示,Lyft司机今年的车费流水预计将达到20亿美元,这意味着Lyft的年营收将约为4亿美元。


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